Poluprikolica ili poluprikolica je prikolica bez prednje osovine. U SAD-u se termin koristi i za kombinaciju kamiona i poluprikolice, prikolice za prikolice
Veliki dio težine polutrača podržava traktorska jedinica ili odvojivi sklop prednje osovine poznat kao kolica ili rep druge prikolice. Poluprikolica je obično opremljena s odmaknicom (noge koje se mogu spustiti) kako bi ga poduprle kada je odvojena. Mnoge poluprikolice imaju kotače koji se mogu potpuno odvojiti i također se mogu preseliti (premještati) kako bi se bolje rasporedilo opterećenje na faktore težine kotača ležaja. Poluprikolice su više popularni od prijevoza od punih prikolica, koje imaju prednje i stražnje osovine. Jednostavnost potpore navodi se kao jedna od glavnih prednosti polu. Cestovni traktor spojen na poluprikolicu često se naziva kamion s poluprikolicom ili "polu" u Sjevernoj Americi i Australiji, a zglobni kamion ili "artic" u Velikoj Britaniji.
Poluprikolice s dvije jedinice prikolice nazivaju se B-parovi (australski engleski) ili tandemski traktorski prikolici, tandemski uređaji ili parovi (američki engleski). Ostali pojmovi koji se koriste su "B-vlak" ili (kada postoje tri ili više prikolica) "cestovni vlak". Dvostruki B-ov dvostruki sastojak sastoji se od glavnih pokretača koji vuče dvije poluprikolice, pri čemu je prva poluprikolica spojena s glavnim pokretačem pomoću spojke s petom kotačem (aka 'pretvarač dolje') i druga poluprikolica povezana je s prvim poluprikolica pomoću spojke s petom kotačem. U australskom engleskom jeziku, traktorsku jedinicu obično nazivamo "premijerač", a kombinacija premijera i prikolice poznata je kao "poluprikolica" ili "poluprikolica".
